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大陸汽車車體結構零件廠F-英利本月27日返台上市,引爆申購熱潮,原本提撥的9000張股票不夠抽,昨日加碼釋出1350張。F-英利昨日興櫃股價176.88元,本益比低於同業至少20倍的水準,蜜月行情可期。法人指出,英利已經是一汽大眾供應鏈成員,部分零組件滲透率更達到100%,是能夠直接面對整車廠的少數台商,由於國產化是未來趨勢,看好新客戶陸續發酵及可能的併購效應,營運續航力可期。
中國時報【黃琮淵 ╱台北報導】
林啟彬表示,生產福斯、奧迪的大陸一汽大眾,是英利最大客戶,對英利的營收占比超過73%,未來 則看好高端品牌的成長力道。
英利董事長林啟彬(見圖,黃琮淵攝)表示,耕耘大陸車廠長達25年時間,已躋身為一階(Tier1)供應商,主要基地設在大陸一汽集團大本營長春,工廠遍及東 北、華北、華東、華中、西南等汽車廠重鎮。
英利因進軍大陸時間早,且長期與一汽大眾汽車合作,得以受到歐系豪華車廠的青睞,已搶進賓士及VOLVO的供應鏈,由於豪華車品牌毛利較高,隨著營收占比逐年成長,今年毛利率可望逼近2成。
高價汽車零組件股再添新兵,英利下周三將以155元掛牌。由於大陸車市持續看增,英利未來5年每年營收可望成長10%到15%、2020年營收挑戰200億元,每年至少賺回一個股本。
法人認為,英利切入豪華車領域的兩大客戶,除VOLVO有大幅成長的機會外,賓士預估至2020年產 量將大增7成,將對業績帶來等比貢獻。
F-英利掛牌股本為11億元,2014年合併營收134.2億元,毛利率17.47%,EPS達11.42元。2015年前3季合併營收92.24億元, 毛利率17.85%,EPS為8.01元,全年估可維持2014年水準。
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