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不過，由於近期景氣有所趨緩，加上上述應用除了車用半導體外，其餘均屬較成熟的應用，因此本身成長幅度不大外，普遍
有降價壓力，因此獲利上未必跟的上產值的成長幅度，屬於溫和復甦。
根據IEK的資料顯示，今年半導體將恢復成長動能，產值年增率將自去年的負0.8％，回升至1.9％，且由於去年業者對於景氣看法較為保守，對於庫存的建立也較為謹慎。而今年帶動半導體成長的主要項目仍是智慧型手機，其次依序為SSD以及車用和工業用、穿戴式裝置。
在網路升級下，處理龐大網路數據的data center其內部伺服器、交換器、路由器等也將必須升級，因此預期2016年全球網通產業需求成長動能最主要將是「升級」而非「新增」，產業競爭優勢來源將從量轉為質。
雖然手機新應用主流尚未誕生，但是MWC展及蘋果新機的推出，仍可維持基本需求，此外也可留意相關新應用，
例如快速、無線充電、Type-C裝置及生物辨識，一旦市場接受度提升，將為手機大廠注入活水。
工商時報【許庭瑜整理】
至於汽車電子方面，成長較為明確的包括：TPMS、倒車雷達、倒車攝影、環景攝影以及相關防撞感測器等，其中，以倒車攝影及TPMS最具想像空間。美國將立法通過2018年所有新車安裝倒車攝影，以目前美國僅10％汽車安裝倒車攝影來計算，預計未
來每年可創造逾1,500萬套的CMOS產品，每年產值高達7億美元以上。
最後，網通股受惠2015年在全球布建4G，發展雲端、大數據下表現亮眼，而今年整體網通產業的需求結構將逐漸轉變，由過去光纖新增用戶主導的成長轉為data center、都會網路等光纖線路升級，也就是說由於網路寬頻增加，將再度使得區域網路、都會網路必須升級。
展望今年電子產業成長的重點，主軸仍在智慧型手機上，不過由於產品成熟，因此最值得期待的是在新功能以及物聯網，其中蔡總統在競選期間提到的五大創新研發產業中，曾提到的「亞洲矽谷計畫」，以發展物聯網與智慧產品是最具政策光環的電子項目，另外，車用電子則可聚焦與美國政府立法規定的安全相關應用，長線成長可期，網通的重點則在既有設備的升級之上。
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