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不過,由於近期景氣有所趨緩,加上上述應用除了車用半導體外,其餘均屬較成熟的應用,因此本身成長幅度不大外,普遍 有降價壓力,因此獲利上未必跟的上產值的成長幅度,屬於溫和復甦。根據IEK的資料顯示,今年半導體將恢復成長動能,產值年增率將自去年的負0.8%,回升至1.9%,且由於去年業者對於景氣看法較為保守,對於庫存的建立也較為謹慎。而今年帶動半導體成長的主要項目仍是智慧型手機,其次依序為SSD以及車用和工業用、穿戴式裝置。
在網路升級下,處理龐大網路數據的data center其內部伺服器、交換器、路由器等也將必須升級,因此預期2016年全球網通產業需求成長動能最主要將是「升級」而非「新增」,產業競爭優勢來源將從量轉為質。
雖然手機新應用主流尚未誕生,但是MWC展及蘋果新機的推出,仍可維持基本需求,此外也可留意相關新應用, 例如快速、無線充電、Type-C裝置及生物辨識,一旦市場接受度提升,將為手機大廠注入活水。
工商時報【許庭瑜整理】
至於汽車電子方面,成長較為明確的包括:TPMS、倒車雷達、倒車攝影、環景攝影以及相關防撞感測器等,其中,以倒車攝影及TPMS最具想像空間。美國將立法通過2018年所有新車安裝倒車攝影,以目前美國僅10%汽車安裝倒車攝影來計算,預計未 來每年可創造逾1,500萬套的CMOS產品,每年產值高達7億美元以上。
最後,網通股受惠2015年在全球布建4G,發展雲端、大數據下表現亮眼,而今年整體網通產業的需求結構將逐漸轉變,由過去光纖新增用戶主導的成長轉為data center、都會網路等光纖線路升級,也就是說由於網路寬頻增加,將再度使得區域網路、都會網路必須升級。
展望今年電子產業成長的重點,主軸仍在智慧型手機上,不過由於產品成熟,因此最值得期待的是在新功能以及物聯網,其中蔡總統在競選期間提到的五大創新研發產業中,曾提到的「亞洲矽谷計畫」,以發展物聯網與智慧產品是最具政策光環的電子項目,另外,車用電子則可聚焦與美國政府立法規定的安全相關應用,長線成長可期,網通的重點則在既有設備的升級之上。
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